Выбор летних шин

[SERGiOZ]

Собственно хочу купить новый комплект летних шин на свою машину и столкнулся с небольшой проблемкой: я никогда не покупал летние шины, на предыдущих служебных автомобилях уже стояли с завода шины и необходимы только были зимние.

так вот что хочется :
1) комфорт: нешумные и мягкие
2) безопастность : отличный "держак" по сухому и мокрому асфальту.
3) качество : балансировка и т.п.
4) износоустойчивость : не особо важно.
5) бюджет : без фанатизма , долл. до 150 за колесо хотелось бы.

Кто на чем ездит/ездил , поделитесь впечатлениями.

[Куджо]

Думаю, любая топовая резина не расстроит.
Сам езжу на Michelin Pilot Sport 3 - исключительно доволен.  :COOL:

[Куджо]

А что, континенталю уже конец пришел?

[SERGiOZ]

А что, континенталю уже конец пришел?

ну как бэ.... да . одна пара 3-4 мм, второая пара 7-8 мм, но одно колесо плохое, что тоам Илья писал даже на спущенном проехал и капец внутренней части что-то так.

ну и вдобавок хочу все же профиль 45 поставить

[SERGiOZ]

Думаю, любая топовая резина не расстроит.

так вот и да  и есть вопросы:

на шевроле стояли конти спорт контакт 5 - все отлично, но они жесткие как камень, не хочу такого.

[-=AcE=-]

Собственно хочу купить новый комплект летних шин на свою машину и столкнулся с небольшой проблемкой: я никогда не покупал летние шины, на предыдущих служебных автомобилях уже стояли с завода шины и необходимы только были зимние.

так вот что хочется :
1) комфорт: нешумные и мягкие
2) безопастность : отличный "держак" по сухому и мокрому асфальту.
3) качество : балансировка и т.п.
4) износоустойчивость : не особо важно.
5) бюджет : без фанатизма , долл. до 150 за колесо хотелось бы.

Кто на чем ездит/ездил , поделитесь впечатлениями.

Мне больше всего понравился Данлоп, из последнего хорош Barum по соотношению цена/качество. Bridgestone Potenza безбожно спиливается за 2 сезона

[SERGiOZ]

а что это значит?

[Driver]

Возможно, имеется ввиду что шины по мере нагревания лучше "прлипают" к дорожному покрытию. Я сталкивался с таким эффектом на Toyo T1R. Холодные часто скользили в поворотах, но при этом не скрипели не пищали. А по мере нагрева сцепление улучшалось и начинали попискивать в скольжениях. 

[SERGiOZ]

спасибо
вот нашел прикольные шины

Летние шины «Yokohama» — модель Parada Spec-2 PA01 1250 гр.

[Driver]

А по теме из личного опыта:
Toyo T1R - всё ок, есть нюанс с прогревом, но это имхо не критично;
Pirelli P7 - шумноваты, но в остальном ок;
Dunlop Sport01 - всё ок, пожалуй понравились больше остальных;
Barum Bravuris2(3) - тихие, мягкие, но имхо слабый держак на них.

[Космонавт]

Для меня важным параметром шины является жесткость боковины. дороги у нас мягко говоря так себе и булка на колесе за 200$ вещь неприятная.

[Rude]

Kumho

[Куджо]

Для меня важным параметром шины является жесткость боковины. дороги у нас мягко говоря так себе и булка на колесе за 200$ вещь неприятная.

Как ни странно, но не имею проблем с булками ни на летнем мишлене с жесткой боковиной, ни на зимнем данлопе с мягкой боковиной. Только диски зимой гнутся чаще

[SERGiOZ]

булки, я себе на зимней одну схватил уже, сзади размером около 4 см диаметра, но имхо из-за того что резина сама по себе очень мягкая да и яма на родном мкаде была такая, что я ох.... думал колеса по вырывает, темно было тупо не заметил.

имхо, резина с большим индексом скорости иеет более прочный состав и поэтому если индекс W  или V то в моей теории они будут прочнее индекса N или Q . типа того.

Driver - спасибо.
Rude -  у меня на какой то машине стоял кумхо солус 17 , как то быстро умер и держал по мокрой дороге плохо.

[Quicksilver]

Не надо по нашим дорогам ставить Йоку, по крайней мере летнюю. Она отличная, но уж очень требовательна к качеству асфальта. Возьми тот же спорт-контакт. Он и Игл Ф1 - это лучшая резина из всего, на чем я ездил.

[DontGiveMeName]

Я пересел летом на пирелии… Все хорошо, но дорого.

[SERGiOZ]

конти хорош, тот комплект что стоял, отличный с точки зрения управляемости по сухому/мокрому асфальту , да и катятся хорошо, но они достаточно жесткие.

может премиум контак будут помягче. т.к. что спортконтакт 2 , что 5 ( на чем был опыт езды) - единственный их минус жесткость, но это плата за сцепные свойства, я бы ими чуть пожертвовал  в угоду комфорта.

для трека они подойдут хорошо, но я думаю как соберусь на трек  надо будет думать еще об одном комплекте, но пока рано говорить об этом. В этом году вряд ли соберусь,а в 2015 съездил бы если такие мероприятия будут планироваться.

[clim]

А по теме из личного опыта:
...
Barum Bravuris2(3) - тихие, мягкие, но имхо слабый держак на них.

Вот эти взял себе весной. Тихие, мягкие, да,  боковина не жесткая, за держак ничего плохого не скажу. В интернетах пишут, что износ большой, наверное, так и есть, но минимум на 2 сезона хватит точно, может и больше, посмотрим.

[jenek]

А если без загонов(цена,качество) и модного рисунка протектора, то Michelin Energy XM2.Мягкие с прочной боковиной,тихие ,прекрасно держат дорогу.Можете почитать отзывы, присоединяюсь к тем 99%положительных.

[Куджо]

SERGiOZ, а теперь поведай массам о размерности резины, которую ты хочешь поставить, поскольку отзывы про "батоны" тебе вряд ли помогут

[SERGiOZ]

205/45 R17 или 205/40 R17 или 215/40 R17

предпочтителен первый вариант.

батоны не пройдут \m/

[Quicksilver]

Попробуй Goodyear Eagle F1, они мягче, чем спорт контакт. Премиум контакт отличный, но, конечно, это комфорт-резина. Кстати, Vredstein Sportrac 3 мне очень понравился - и держаком и комфортом

[SERGiOZ]

я почитал про игл ф1 , отзывы и тесты хорошие, буду рассматривать к покупке, а когда на лето скидки намечаются?  или прошли уже?

[Quicksilver]

В Польше или в Вильнюсе искать

[St.]

Собственно хочу купить новый комплект летних шин на свою машину и столкнулся с небольшой проблемкой: я никогда не покупал летние шины, на предыдущих служебных автомобилях уже стояли с завода шины и необходимы только были зимние.

так вот что хочется :
1) комфорт: нешумные и мягкие
2) безопастность : отличный "держак" по сухому и мокрому асфальту.
3) качество : балансировка и т.п.
4) износоустойчивость : не особо важно.
5) бюджет : без фанатизма , долл. до 150 за колесо хотелось бы.

Кто на чем ездит/ездил , поделитесь впечатлениями.

Ездил/езжу, впечатления:
Машина Alfa Romeo 166:
Dunlop SP Sport MAXX 235/45/R17
1. Не шумные, борта жёсткие, протектор твёрдый.
2. Держат любую дорогу на "отлично".
3. Качество - "идеальное"
4. Износоустойчивость - "отличная"
6. Бюджет был 170 за колесо.

Машина Alfa Romeo 166, Alfa Romeo GTV:
Yokohama Advan Sport V103 245/40/R17
1. Не шумные, борта мягкие - ездить нужно очень аккуратно, протектор средний.
2. Держат любую дорогу на "отлично".
3. Качество - "идеальное"
4. Износоустойчивость - "хорошая", но с минусом.
6. Бюджет был больше  200 за колесо, точно не помню.

Машина Alfa Romeo GTV
Hankook Ventus V12 evo K110 245/35/R18
1. Не шумные, но громче чем Dunlop и Yokohama , борта средние, протектор мягкий.
2. Держат любую дорогу - "хорошо", пару раз в сильный ливень был замечен эффект аквапланирования, чего не было на Yokohama.
3. Качество - "идеальное"
4. Износоустойчивость - проверяется,  за сезон стёрлась надпись на протекторе, на Dunlope - не стёрлась.
6. Бюджет был 185 за колесо.

[St.]

Barum Bravuris2(3) - тихие, мягкие, но имхо слабый держак на них.

+1

[DontGiveMeName]

У вентуса очень плохое аквапланирование. Я ездил на 255 жесть жесткая в дождь. Контиконтакт 5 в этом же размере хорошо.

[SERGiOZ]

спасибо за отзывы и информацию. :BEER:

[V.K.]

Только не стоит в искомых размерностях шин искать комфорт. 40-45% профиля никакого комфорта обеспечить не могут.

[SERGiOZ]

не совсем согласен, комфорт не всегда зависит от профиля : быть шумными и жесткими могут быть и шины 60 или 70 профиля, все зависит от состава шин.
но в общем конечно да .

да и задачи превратить 155 в тезис не стоит, просто хочу летом хорошо ездить.

[Евгений87]

Ездил/езжу, впечатления:
Машина Alfa Romeo 166:
Dunlop SP Sport MAXX 235/45/R17
1. Не шумные, борта жёсткие, протектор твёрдый.
2. Держат любую дорогу на "отлично".
3. Качество - "идеальное"
4. Износоустойчивость - "отличная"
6. Бюджет был 170 за колесо.

Машина Alfa Romeo 166, Alfa Romeo GTV:
Yokohama Advan Sport V103 245/40/R17
1. Не шумные, борта мягкие - ездить нужно очень аккуратно, протектор средний.
2. Держат любую дорогу на "отлично".
3. Качество - "идеальное"
4. Износоустойчивость - "хорошая", но с минусом.
6. Бюджет был больше  200 за колесо, точно не помню.

Машина Alfa Romeo GTV
Hankook Ventus V12 evo K110 245/35/R18
1. Не шумные, но громче чем Dunlop и Yokohama , борта средние, протектор мягкий.
2. Держат любую дорогу - "хорошо", пару раз в сильный ливень был замечен эффект аквапланирования, чего не было на Yokohama.
3. Качество - "идеальное"
4. Износоустойчивость - проверяется,  за сезон стёрлась надпись на протекторе, на Dunlope - не стёрлась.
6. Бюджет был 185 за колесо.

Простите, что не совсем по теме, но зачем на такую машинку такие лыжи?  ???  На такой ширине будет чувствоваться колейность. 225/40 - в общем плане комфорта - аквапланирование, колейность, динамика - предпочтительнее.  Больше всего мне нравилась на 156 215/45 р17. Но на ГТ 17 - маловато. А когда поставил (временно) 245/35 р18 - немного присел  :o Есть у нас одна дорога - даугавпилс-резекне. Там колейность жуткая. Так я думал, что вылечу с дороги. 2-мя руками руль держал. И на той же дороге 225/40 - одной рукой расслабившись.

По теме - был очень удивлен резиной Suntek. Поразительная мягкость и тишина. Держак так же отличный. Видно удачный состав резины - потому что когда первый раз увидел и пощупал - про себя подумал, что она мягче зимней. Что сотрётся быстро и в быстрых поворотах и на кольцах её просто "покрошит". А оказалось - ничего подобного. После мишлена энерджи резина показалась суперской. Про экстренные торможения и запредельную скорость в дождь - не скажу. Не знаю. Но резина ходит. Ямы терпит.

[Driver]

Простите, что не совсем по теме, но зачем на такую машинку такие лыжи?  ???  На такой ширине будет чувствоваться колейность. 225/40 - в общем плане комфорта - аквапланирование, колейность, динамика - предпочтительнее.  Больше всего мне нравилась на 156 215/45 р17. Но на ГТ 17 - маловато. А когда поставил (временно) 245/35 р18 - немного присел  :o Есть у нас одна дорога - даугавпилс-резекне. Там колейность жуткая. Так я думал, что вылечу с дороги. 2-мя руками руль держал. И на той же дороге 225/40 - одной рукой расслабившись.

Евгений87, а марка резины была одинаковой? Просто есть мнение, что разные шины (одинаковой размерности), могут совершенно по разному вести себя в колее...

[Евгений87]

Евгений87, а марка резины была одинаковой? Просто есть мнение, что разные шины (одинаковой размерности), могут совершенно по разному вести себя в колее...

Да, забыл сказать - континенталь конти контакт. Или конти спорт контакт. В общем фирма и модель - та же. Но индекс скорости немного отличался.

[St.]

Относительно "колейности" на 245, да, есть, на 166 если есть колея, то руль нужно держать, на 235 такого не было, на GTV лучше, "колейность" практически не чувствуется...
-Зачем?
-Захотелось...=)